酷酷媽忙什麼?

這次我們的行程就是---高雄港, 搭導覽船, 好好認識高雄港一番.

站在岸邊, 光是遠看這些船隻, 就感到興奮.

港邊的 bar, 夜晚時一定很熱鬧.

高雄港全圖, 從 一號港口到 二號港口間 有 20 幾公里長,  因此整個航程也耗時一個多鐘頭, 再加上導覽員的好口才, 說著一鑾串精彩的故事, 頗值回票價.

不過要想精彩航程, 得耐心等候; 等候時先到 Pier Banana 參觀; Why Banana ? 因為 高雄港從 台灣出口香蕉時 開始興盛, 逐漸成為國際性港口的.

香蕉王國時期的常見工具, 對於這些小孩來說可就稀奇了.

Yeah! 上船囉~~~~~

漁人碼頭.

接近傍晚, 太陽慢慢下山~~~

兩座山 -- 旗山與壽山, 形成天然港口, 這就是高雄的第一港口; 不過因為無法讓大船通過, 因此又興建了第二港口.

開始進入 連串 第一港口與第二港口的 航道中.

首先映入眼簾的是 --- 軍艦, 第一代艦與第二代艦在這邊都可以看到; 原來軍艦號碼 分為  3 碼 與 4 碼, 不管編號如何, 4 碼就是比 3 碼的厲害! 

灰色的軍艦.

這整排看起來老舊的軍艦...難道...這也是保護我們的...慌張啊~~~

No No No!! 別緊張, 這是 淘汰的 陽字輩軍艦, 已經退役了啦! 考題來了: 為什麼要留下來呢 ?

答案揭曉: 是留下來當 演習時的 標靶用的.

接著軍艦後 是 海巡署的 巡護艦; 別小看 這船, 據說 保護我國船隻不受海盜侵襲的就是這船喔!!

整巧一艘 拖曳船 從旁經過, 正要去執行任務; 小小拖曳船 可拖動它 400 百倍重量的船隻哪! 大貨輪也不怕!

海事工程:

加油! 正要出門執勤的海巡!

"Horizon Group", 世界上遊艇建造商 Top 5 之一, 也算是台灣之光, 據傳 Bill Gates 的船正是這兒建造的呢!

船塢中的遊艇, 據傳 "只是" 造價 3 億 的普通遊艇哪~~~

光看船有甚麼意思呢?! 也來長點知識! 船隻也得維修, 如何進入船塢維修呢?! 還是 維修人員 直接背著 潛水用具 潛入下去水裡維修啊 ?!

在這邊我們就可看見 3 種船塢的方式:

第一種, 船進入船塢後, 可提升, 簡單明瞭.

第二種也常見, 順著軌道滑行就是了, 不難!

第三種就不同了, 船直接駛入 船塢中間, 兩邊的 排水孔 將水排出, 就是囉! 對於我們沒見過的, 這就有點新鮮了.

高雄港這邊最常見到的還是 大型貨櫃船隻, 只有這樣的船隻往來頻繁才能興盛港口, 可惜近年來競爭激烈, 高雄港不若之前繁榮, 得加把勁才行.

一架架類似馬匹的貨櫃吊車; 將高雄港當成基地的商船, 在這邊租用了不少專用碼頭, 自家人不用說, 像是 長榮, 萬海, 韓國的 HyuanDai 這邊也有呢!

一架架的吊車據說明, 造價可是兩億起跳的呢!

大船入港!

來到第二港口, 為彌補第一港口之不足而興建的人工港口, 右手邊的塔台上,  大大的 "I" : Incoming.

遠洋漁船隻訓練船, 遠洋漁船似乎比我想像中小多了, 所捕獲的魚貨 大多會在中途的其他港口轉賣, 只有最後一趟航程的收穫送回, 通常一趟航程可能1-2 年~~~ 好辛苦哪!!!

除了標準貨櫃外, 化學原料等可能具有危險的商品, 也有專用碼頭, 特設更高規格的安全設施.

哎呀~~ 髒兮兮的~~ 這甚麼啊~~~

別看不起喔! 這可是載送 原物料的貨船. 原物料種類繁多, 包括 煤炭, 也有可能是 一些稀有礦石, 鑽石這種高單價的喔! 與 貨櫃船不同, 原物料沒辦法固定貨櫃形狀, 而且通常產原物料的地方可能不發達, 沒有方便的港口, 因此 這類船隻 連吊車這種都自備著呢!

另一艘原物料船隻.

這邊小小認識一下: 如何分辨 台灣與大陸船隻? 看國旗 -- 是一種方式; 另一種方式: 船名的方式, 大陸寫法 -- 一律由左至右, 台灣規定: 一律遊船頭至船尾, 容易分辨吧!

水泥碼頭, 曾經繁榮一時, 東部水泥廠運送至西部, 船運最快.

整個高雄港.

很快地, 高雄港的旅程就結束了, 我們也回到了 香蕉碼頭.

夜間的香蕉碼頭果然熱鬧非凡, 加上我們滿滿的收穫.

下了船, 瑋將還依依不捨著~~ 跟 地上的 遊艇拍下 離開前的最後一張紀念照.